|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
print
send by mail
ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ
Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα
ΝΕΑ
Minerva Marine • Πρώτη δύναμη στο στόλο των aframax
Σε νέα παραγγελία τεσσάρων δεξαμενοπλοίων aframax προχώρησε η Minerva Marine, συμφερόντων του εφοπλιστή Ανδρέα Μαρτίνου.
Διώρυγα Παναμά • Με νέο πρόεδρο και νέα ρεκόρ
Μετά από επτά χρόνια στο τιμόνι της Αρχής Διώρυγας Παναμά (ACP), ο κ. Jorge L. Quijano παραδίδει τα ηνία στον κ. Ricaurte Vasquez.
Vernicos Scafi • Νο 1 στη Μεσόγειο
Μια από τις ισχυρότερες εταιρείες ναυαγοσωστικών και ρυμουλκών στη Μεσόγειο προκύπτει από τη συνένωση δύο ιστορικών ευρωπαϊκών ονομάτων στον κλάδο: της ελληνικής Vernicos Tugs & Salvage και της ιταλικής La Scafi, Società di navi-gazione SpA (Scafi).
31.05.19
Την πιστοποίησή της κατά το διεθνές πρότυπο ISO 14001:2015 ανακοίνωσε η Revoil, επιδεικνύοντας σεβασμό και προσήλωση στην προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και στην εύρεση μεθόδων βελτίωσης των περιβαλλοντικών επιδόσεων.
Michael Batz • Στο τιμόνι της ΜΑΝ Ελλάς
Καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου της ΜΑΝ Ελλάς Α.Ε. ανέλαβε από την 1η Μαΐου ο κ. Michael Batz διαδεχόμενος τον κ. Λουκά Δρούκαλη.
ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ: Διάκριση ποιότητας για την ελληνική σημαία
Για ακόμη μια χρονιά, το ελληνικό νηολόγιο διακρίνεται στις κορυφαίες θέσεις διεθνώς, επισφραγίζοντας την καταξίωση και το κύρος της ελληνικής ναυτιλίας. Η ελληνική σημαία αναδεικνύεται πάλι σε μια από τις ποιοτικότερες επιλογές για τον παγκόσμιο στόλο
Maran Ventures • Αυξάνει το μερίδιό της στο LNG
Μια νέα κοινοπραξία, με την ονομασία Global Shipping Co. Ltd, δημιούργησε η Maran Ventures με την καταριανή Nakilat.
03.05.19
Ρεκόρ αδιάκοπης παραμονής για 15η συνεχή χρονιά (2019-2020) στο πρόγραμμα Qualship 21 της Αμερικανικής Ακτοφυλακής (USCG)
TMS Cardiff Gas • Ναύλωση με βαριά υπογραφή
Σύμβαση μακροπρόθεσμης ναύλωσης με τον ενεργειακό κολοσσό Vitol υπέγραψε η TMS Cardiff Gas.
Vessels Value • Οι μεγάλοι ηγέτες της αγοράς
Χρονιά μεγάλων προκλήσεων ήταν για την παγκόσμια ναυτιλία το 2018-2019, καθώς η έντονη ναυπηγική δραστηριότητα και κατά συνέπεια η αυξημένη προσφορά πλοίων σε σχέση με τη ζήτηση επηρέασαν αρνητικά τους ναύλους.
 |
 |
 |
.gif) |
| Αρχική σελίδα | Γιατί Εφοπλιστής | Τρέχον τεύχος | Αρχείο τευχών | Συνεντεύξεις | Συνδρομές | Επικοινωνία |
