| ||||||
|
||||||
| ||||||
|
Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα
ΝΕΑ
Τη διεξαγωγή συζητήσεων για την πώληση μετοχών της Celestyal Cruises σε κινεζικό Όμιλο επιβεβαίωσαν πηγές της εταιρείας, ενώ σύμφωνα με δημοσιεύματα το υπό διαπραγμάτευση ποσοστό αγγίζει ακόμη και το 85%.
Ο κύκλος εργασιών για το 2016 ανήλθε σε 103,5 εκατ. ευρώ έναντι 99,9 εκατ. ευρώ το 2015, καταγράφοντας αύξηση 3,6 %
Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν HELMEPA και RINA Hellas, με στόχο την ενίσχυση των δεξιοτήτων, των ικανοτήτων, της κατάρτισης και της ευαισθητοποίησης του ανθρώπινου παράγοντα στη ναυτιλία, ώστε να ανταποκρίνεται στις ανάγκες μιας αποτελεσματικής, ασφαλούς και φιλικής προς το περιβάλλον ναυτιλιακής βιομηχανίας
Δύο μέρες μόλις μετά τα εγκαίνια του ΕΓ/ ΟΓ ανοιχτού τύπου ΓΛΥΚΟΦΙΛΟΥΣΑ V, δημοσιεύματα το ήθελαν να ταξιδεύει στη Ρωσία και να πιάνει δουλειά εκεί.
Η Doosan Engine Co., συμβεβλημένη με τη MAN Diesel & Turbo, πραγματοποίησε ειδική τελετή στο Changwon της N. Κορέας για να γιορτάσει την αθροιστική παραγωγή 100 εκατομμυρίων bhp.
Μνημόνιο συνεργασίας για τη ναυπήγηση δύο νέων κρουαζιερόπλοιων σε Marguera και Monfalcone υπέγραψαν η Carnival και η Fincantieri
Το συνταξιοδοτικό είναι ένα «πλοίο που μπάζει νερά». Σ’ αυτό τουλάχιστον συμφωνούν κυβέρνηση και ναυτικοί. Κατά τ’ άλλα, οι αρμόδιοι υπουργοί δεσμεύτηκαν ότι τα όρια συνταξιοδότησης θα παραμείνουν αμετάβλητα, ενώ η ΠΕΣ-ΝΑΤ εκφράζει τις επιφυλάξεις της εφ’ όλης της ύλης 02.02.17 Εξήντα τρία πλοία αριθμεί πλέον ο στόλος της Eastern Mediterranean Maritime, μετά την πρόσφατη αγορά ενός υπό ναυπήγηση φορτηγού 81.600 τόνων έναντι 24,5 εκατ. δολαρίων από την Oshima Shipyard.
Σαν φοίνικας που αναγεννάται από τις στάχτες του, η Dryships του Γιώργου Οικονόμου βγαίνει πιο δυνατή μετά από μια εξαιρετικά κρίσιμη διετία.
Με μια λιτή πλην περιεκτική τελετή, αντίστοιχη του χαμηλού προφίλ της Σχολής, εγκαινιάστηκε η νέα πειραματική κλίνη HIPPO-2 (Hybrid Integrated Propulsion Powertrain testbed) στις εγκαταστάσεις του Εργαστηρίου Ναυτικής Μηχανολογίας (ΕΝΜ) της Σχολής Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών ΕΜΠ.
|
| |||||