Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | ΗΠΑ και Καναδάς ηγούνται των περιοχών περιορισμένης ρύπανσης

Νέα

ΗΠΑ και Καναδάς ηγούνται των περιοχών περιορισμένης ρύπανσης

29.04.09

Τα ύδατα της Β. Αμερικής επρόκειτο να αποτελέσουν τη μεγαλύτερη περιοχή ελεγχόμενων εκπομπών αερίων (Emission Control Area –ECA) από τα πλοία. Το σχέδιο, εφόσον εγκριθεί από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, προβλέπει ότι όλα τα εμπορικά πλοία που είτε πιάνουν σε λιμάνια της περιοχής, η οποία εκτείνεται 200 ναυτικά μίλια από τις ακτές των ΗΠΑ και του Καναδά, είτε διαπλέουν την περιοχή, θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα εξαιρετικά χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο.

Οι δύο χώρες έχουν ως στόχο να μειωθεί η περιεκτικότητα θείου στα ναυτιλιακά καύσιμα κατά 98%, η περιεκτικότητα σωματιδίων κατά 85% και η περιεκτικότητα οξειδίου του αζώτου κατά 80% από τα σημερινά παγκόσμια επιτρεπτά επίπεδα. Για να επιτευχθεί αυτό, τα πλοία θα πρέπει να καίνε καύσιμα με λιγότερο από 0,1% σε περιεκτικότητα θείου έως το 2015, ενώ τα νεότευκτα πλοία θα πρέπει να εξοπλιστούν με τις τελευταίες τεχνολογίες για τον έλεγχο εκπομπών αέριων ρύπων έως το 2016.

Η ζώνη ελεγχόμενης ρύπανσης των ΗΠΑ - Καναδά έρχεται να προστεθεί σε αυτές της Ευρώπης στη Βαλτική και τη Β. Θάλασσα. Ωστόσο αυτές δεν εκτείνονται σε 200 ν. μ. Οι ΗΠΑ και ο Καναδάς αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν το ανώτατο όριο γιατί, όπως υποστηρίζουν, οι ρύποι των πλοίων ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις και επιβαρύνουν σημαντικά τις ακτές.

Η νέα πρόταση της Β. Αμερικής έχει προκαλέσει την αντίδραση της ναυτιλιακής κοινότητας, καθώς σε αυτή την περιοχή προσεγγίζουν περίπου 93.000 πλοία και οι συνέπειες των μέτρων δεν είναι γνωστές. Πιθανή έλλειψη αρκετών ναυτιλιακών καυσίμων με την απαιτούμενη περιεκτικότητα σε θείου ήδη προκαλεί σοβαρό προβληματισμό. Βέβαια οι απαιτήσεις της ECA της Β. Αμερικής συμβαδίζουν πλήρως με τα νέα μέτρα που θα ισχύουν διεθνώς υπό τη νέα συνθήκη της MARPOL Annex VI.

Ωστόσο αυτό δεν καθησυχάζει τους πλοιοκτήτες της περιοχής, οι οποίοι φοβούνται ότι πολλές εταιρείες προκειμένου να μην επενδύσουν στις νέες τεχνολογίες ή να μην πληρώσουν ακριβότερα καύσιμα, μπορεί να επιλέξουν να αποφύγουν τα λιμάνια της Β. Αμερικής. Θετική ήταν η αντίδραση της Ιαπωνίας, η οποία εξετάζει την εφαρμογή ECA στον Κόλπο του Τόκιο, ενώ υπάρχει πιθανότητα δημιουργίας ECA και στη δυτική ακτή της Ευρώπης που θα περικλείει τις ακτές της Ισπανίας, της Πορτογαλίας και της Γαλλίας στην πλευρά του Ατλαντικού.