Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Όταν ο «Μετά τον Θεό» είναι ασυνείδητος

Όταν ο «Μετά τον Θεό» είναι ασυνείδητος

 Θέλω να σας ευχαριστήσω για την ευκαιρία που μου δώσατε, να περιγράψω τη ναυτική μου διαδρομή μέσα στις σελίδες του «E» Ιανουαρίου. Θα ήμουν ευτυχής εάν έχει κάποια θετικά αποτελέσματα στον επαγγελματικό προσανατολισμό των νέων υποψήφιων ναυτικών.

Η ατυχής συγκυρία της ναυτικής τραγωδίας του κρουαζιερόπλοιου COSTA CONCORDIA, που συγκλόνισε την ελληνική και διεθνή ναυτική οικογένεια, αποδεικνύει το αληθές του λόγου. Διότι οι απόψεις και συμβουλές που εκφράστηκαν, επαληθεύτηκαν στην πράξη.

Ειδικά, η συμβουλή στους νέους, «να μη γίνονται ναυτικοί, εάν δεν αγαπούν και εκτιμούν τη θάλασσα, το βαπόρι και το ναυτικό επάγγελμα,γιατί θα βλάψουν τον εαυτό τους και το επάγγελμα». Εάν, παρά ταύτα, γίνει κάποιος ναυτικός και μάλιστα πλοίαρχος, χωρίς ναυτική συνείδηση, τότε, εκτός από τη βλάβη που θα προκαλέσει στον εαυτό του, θα γίνει και «δολοφόνος ανθρώπων και πλοίων εξ αμελείας».

Δυστυχώς, ο πλοίαρχος του COSTA CONCORDIA έγινε ο μοιραίος πρωταγωνιστής της τραγωδίας και παράδειγμα προς αποφυγή για τους συναδέλφους του της παγκόσμιας ναυτικής οικογένειας και βιομηχανίας. Στο πρόσωπό του διασύρθηκε η παγκόσμια οικογένεια των πλοιάρχων πάσης τάξης, διακυβεύτηκε η ασφάλεια των κρουαζιερόπλοιων και κλονίστηκε ανεπανόρθωτα η εμπιστοσύνη των επιβατών.

Αυτό το τραγικό «ναυτικό έγκλημα» αποδείχτηκε χειρότερο του δικού μας SEA DIAMOND και θα γίνει αφορμή να αναθεωρηθούν ξανά οι κανόνες του Διεθνούς Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας των πλοίων. Την παλιά εποχή λεγόταν ότι «πάνω στο βαπόρι, εν πλω, μετά τον Θεό είναι ο καπετάνιος». Αλλά και σήμερα, το διεθνές Ναυτικό Δίκαιο και οι διεθνείς κανονισμοί προβλέπουν και αναγνωρίζουν την «υπερισχύουσα εξουσία του πλοιάρχου».

Διαβάστε τη συνέχεια στον «Ε» Φεβρουαρίου…